Through-Glass Via (TGV) adalah teknologi inti untuk-interkoneksi tiga dimensi dalam kemasan berbasis kaca-yang canggih. Dengan memanfaatkan karakteristik-frekuensi tinggi dan-kerugiannya yang rendah, hal ini telah menjadi proses utama untuk pengemasan chip-kelas atas. Pengisian metalisasi berlapis listrik pada TGV merupakan langkah penting untuk mencapai interkoneksi listrik vertikal, menghadirkan tantangan proses ganda yaitu pengisian dengan rasio-aspek-tinggi dan konsistensi pengisian global yang seragam, yang secara langsung menentukan konduktivitas dan keandalan perangkat yang dikemas. Saat ini, pengisian arus utama TGV yang dilapisi listrik dibagi menjadi dua sistem proses utama: pengisian konformal dan pengisian padat. Sementara itu, perbedaan morfologi yang tergores juga secara signifikan mempengaruhi kinerja pengisian pelapisan listrik.
Pengisian konformal pada dasarnya mempertahankan karakteristik bentuk asli TGV via. Keunggulannya adalah waktu pelapisan yang singkat dan kontrol keseragaman proses yang relatif mudah. Namun, kelemahannya adalah arus yang diijinkan melalui via terbatas, sehingga menyebabkan cakupan aplikasi produk menjadi sempit. Selain itu, setelah pengisian konformal, pusat via perlu diisi dengan bahan polimer sebelum proses lapisan redistribusi (RDL) selanjutnya. Selain pertumbuhan dinding samping yang seragam, pengisian konformal juga dapat dicapai dengan menggunakan teknik penyegelan unilateral, sehingga menghasilkan struktur konformal seperti lengkungan.
Perlu diperhatikan bahwa meskipun TGV biasanya memiliki struktur-lubang tembus, bentuk tembus sebenarnya setelah pemrosesan tidak sepenuhnya seragam. Selain lubang lurus-yang relatif teratur, fitur-kemacetan ganda dengan bukaan yang diperbesar dan dinding samping yang meruncing juga dapat terjadi. Titik kontrol utama selama pelapisan listrik berbeda untuk berbagai bentuk. Untuk vias dengan penampang-yang teratur, fokus diberikan pada pembasahan, keseragaman pengisian, dan pengendalian tegangan sisa. Untuk struktur-bottleneck ganda, konsentrasi arus terlokalisasi di pintu masuk via lebih mungkin terjadi, sehingga mempengaruhi pengisian ion dan keseragaman pengendapan di dalam via. Oleh karena itu, diskusi tentang pelapisan listrik TGV tidak hanya harus membedakan antara pengisian konformal dan padat, namun juga menggabungkan karakteristik bentuk tertentu untuk memahami perbedaan proses.
Pengisian vias TGV dengan pelapisan listrik padat lebih kompleks. Pendekatan arus utama pertama-tama membentuk jembatan di tengah-tengah jembatan, diikuti dengan pengisian dari bawah-ke atas berdasarkan dua jembatan buta. Untuk mencapai bridging di pusat terlebih dahulu, dua metode dapat digunakan. Salah satunya melibatkan aditif untuk meningkatkan sensitivitas terhadap konveksi, menciptakan distribusi konsentrasi yang tidak seragam di dalam TGV, sehingga menghasilkan tingkat polarisasi yang berbeda. Akibatnya, laju pengendapan paling cepat terjadi di pusat via, menyelesaikan jembatan terlebih dahulu. Metode lainnya menggunakan arus berdenyut untuk mengontrol perbedaan laju disolusi di dalam TGV melalui. Medan listrik lebih kuat di dekat bukaan via, sehingga laju disolusi lebih cepat di sana, sementara di dalam via lebih lambat karena medan yang lebih lemah. Setelah beberapa siklus pulsa, penghubungan tercapai di pusat via.
Saat ini, ada tiga strategi kontrol bentuk gelombang untuk menjembatani TGV. Yang pertama adalah kontrol pulsa sinkron, dimana pulsa arus maju dan mundur yang identik diterapkan pada kedua sisi TGV. Yang kedua adalah kontrol pulsa asinkron, di mana pulsa arus maju dan mundur dengan amplitudo berbeda diterapkan ke kedua sisi. Yang ketiga adalah kontrol arus intermiten, yang menambahkan langkah jeda arus ke pulsa arus maju dan mundur.
Selain metode pengisian jembatan-pertama-kemudian-bottom-up, beberapa lembaga penelitian secara langsung menerapkan pendekatan-pengisian dari bawah ke atas. Misalnya, EXTOL (Korea) pertama-tama mengikat sementara lapisan konduktif ke satu sisi substrat kaca. Via TGV asli kemudian menyerupai fitur-seperti benjolan, dan vias tumbuh dari bawah-ke atas dari lapisan konduktif. Setelah pengisian via selesai, lapisan konduktif dipisahkan. National Chiao Tung University (Taiwan) mengadopsi metode pertumbuhan TGV dari bawah ke atas yang berbeda: pertama, lapisan logam disemprotkan pada satu sisi TGV, diikuti dengan fotolitografi untuk mengekspos pola RDL dan TGV. Pelapisan listrik secara bersamaan menyelesaikan RDL pada satu sisi dan pengisian sebagian TGV, setelah itu dilakukan pengisian metalisasi TGV berlapis listrik dari bawah ke atas.
Singkatnya, pemilihan dan optimalisasi proses pengisian metalisasi berlapis TGV harus menyeimbangkan efisiensi proses, kualitas pengisian, dan persyaratan aplikasi perangkat. Pengisian konformal sederhana dan dapat dikontrol, cocok untuk{{1}skenario pengemasan yang ringan dan berfrekuensi rendah. Pengisian yang padat, dengan daya dukung arus dan stabilitas struktural yang sangat baik, memenuhi persyaratan kinerja yang ketat dari chip kelas atas dan pengemasan frekuensi tinggi dan berkecepatan tinggi.